*Notice de montage d'un allumage mvt millénium.

Comment monter son allumage sur 50 a boite ?
(Notice d'un allumage am6 ref: ext113.)
Cette notice a pour but de vous aider au montage d'un allumage MVT sur moteur AM6 mais vous pouvez aussi retrouver sur le site de notre partenaire MVT et partenaire ARTEK des notices de montage pour les allumage artek , allumage derbi , allumage 103 ect....

Notice de montage issue du site: www.mvt-allumage.com

Montage pour allumage am6 :
Peugeot XR6, XPS SUPERMOTARD, XP STREET
APRILIA RS, RS1, RS2
MBK X-POWER avant 2003
YAMAHA TZR avant 2003

Préparer une boite avant de commencer pour ranger toutes les vis .


Démonter les carénages pour avoir accès a la partie moteur.


Déposer le cache allumage avec une clé appropriée.


Desserrer l´écrou du rotor avec un pistolet à air comprimé, ou a l'aide d'une clé a douille et un bloque piston si vous ne disposez pas de pistolet à air comprimé.


Visser l´extracteur approprié et extraire le rotor avec les clés correspondantes a l'extracteur.


Desserrer les vis du stator avec une clé approprié.


Débrancher et retirer le stator avec son obturateur en caoutchouc.   


Les vis de la platine sont difficiles à desserrer, pour se faire présenter une clé approprié a la vis de fixation et tapoter sur la clé avant d´essayer de la retirer afin de la décoller .


Après avoir retiré la platine d´origine, présenter le câble du stator MVT Millénium par le passe fil de la platine et présenter l´ensemble sur le carter.


Serrer les vis de fixation avec une clé appropriée.


Positionner le stator et le serrer avec les vis et une clé approprié.


Après avoir récupérer l´obturateur en caoutchouc sur la gaine du stator d´origine, le positionner sur la gaine du stator MVT Millénium. Placer l´obturateur de façon à fermer la sortie du câble du carter.


Positionner la rainure A sur le clavetage du vilebrequin.


Serrer le rotor avec l´écrou d´origine avec une une clé appropriée.


Positionner la bobine haute tension à son emplacement standard avec les vis d´origine sans oublier les câbles (vert/jaune ou autre) comme indiqué dans la notice. Brancher les câbles restant du diagramme (photo ci-après) et fixer le diagramme au châssis près de la bobine.



Brancher tous les câbles comme indiqué dans la notice.


Reposer le cache allumage avec une clé approprié ainsi que tous les carénages comme au démontage.


Notice de montage issu du site: www.mvt-allumage.com